ダサい?今どき?伊藤健太郎の免許証で起きた「AT限定」論争




 


ダサい?今どき?伊藤健太郎の免許証で起きた「AT限定」論争




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1: 首都圏の虎 ★
10月29日、自動車運転処罰法違反(過失傷害)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕された伊藤健太郎容疑者(23)。

今回の報道を受けて、4月にも事故を起こしていたことが報じられた。また、SNSでは伊藤容疑者のものとみられる運転免許証が拡散されている。

「生年月日の“平成9年6月30日”や氏名の表記は、伊藤容疑者と同一です。帯は青色で、交付年は“平成30年”。更新年月日は、“平成33年7月30日”となっています。仮に本物だったとすれば、複数回の違反もしくは怪我のある事故を起こしてしまった“違反運転者”と見られます。

伊藤さんは幼少の頃から車好きなだったと公言しており、祖父の所有していたクラシックカーに憧れていました。ですが日頃から運転が荒く、そのときの感情でハンドルの扱いが変わるとも報じられています」(芸能関係者)

そんななか、巻き起こっているのが「AT車限定」論争だ。

拡散された画像には、免許の条件として「普通車はAT車に限る」と表記されている。伊藤容疑者が好んだクラシックカーは、多くがMT車。そのことから伊藤容疑者に辛辣な声を上げる人もいるようだ。

《車好きなのにAT限定かよ》
《伊藤健太郎車好きアピールしててAT限定なんですか?》
《伊藤健太郎、旧車好きって言っといてまさかのAT限定はショックだなぁ…》

だが一方では、こうした伊藤容疑者に対する揶揄を非難する声も広がっている。

■世代間で認識の違いか

《伊藤健太郎さんがAT限定免許だって嘲笑する風潮ありますけど、自分の時代にこれがもしあったら絶対選んでると思いますけどね》
《伊藤健太郎くん、AT限定でいじられてて可哀想だなと…。自分も最近二輪の教習所いってただけど、あんまり四輪のMT車はみかけなかったなぁと思って》
《伊藤健太郎がAT限定なの馬鹿にされるけど、今の若い人ってほとんどAT限定じゃないの? 馬鹿にしてる人達ってかなり高齢なのかな》

一般的に車のタイプは複雑な操作がない「AT車」(オートマチックトランスミッション)と、クラッチやギアチェンジが可能な「MT車」(マニュアルトランスミッション)に分かれる。

たしかにかつては“男ならMT“といった風潮もあったが、最近ではAT限定を選ぶ若い男性も増えてきている。そのためこれまでも議論の対象になってきており、主に世代間で認識の違いが出ているようだ。

「MTはクラシックカーやスポーツカーのように趣味性の高い車もあれば、軽トラックやバスなどにも採用されています。80年代後半まではMT車が主流で、現在の団塊世代の人にはなじみ深いでしょう。

ですが徐々にAT車の製造・販売が増え、’00年にはシェア率が90%を超過。現在の主な人気車種として、ミニバンや軽自動車、SUVが主流です。

またAT車という枠のなかでも、安全性や性能は多様化。都心の信号や細い道路が多い交通事情を考えて、あえてAT車を選ぶという人も増えています」(自動車メーカー関係者)

https://news.yahoo.co.jp/articles/752d4815c51da68762e79a9ac8c95fa7af326973
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引用元: ・ダサい?今どき?伊藤健太郎の免許証で起きた「AT限定」論争 #はと [首都圏の虎★]





4: 名無しさん@恐縮です
車好きかどうかとAT限定てなんの関係もないやん

20: 名無しさん@恐縮です
>>4
だよな
こだわってる方がおかしい

5: 名無しさん@恐縮です
知らんけど車好きだからでは?

6: 名無しさん@恐縮です
車好きで将来はアメリカでクラシックカーを運転したいって言ってた奴がAT限定だと
流石にダサいと思うよな

7: 名無しさん@恐縮です
あえてAT車を選ぶという人も増えています

コレが全てだな

8: 名無しさん@恐縮です
MTでマウント取ったつもりになってるのは、理系ってだけで私文にマウント取ったつもりになってる底辺駅弁卒みたいな連中

9: 名無しさん@恐縮です
別にいいじゃん
飛行機好きでも飛行機の免許持つのは別問題だし

10: 名無しさん@恐縮です
AT車限定かよこの馬鹿w

11: 名無しさん@恐縮です
学校や職場でAT限定がバレそうになると
顔真っ赤にしてガクガク震え出す
そんな人増えてるみたいよ

12: 名無しさん@恐縮です
ATのほうが楽だし、MT運転してる俺カッケーマウント取りたいやつ以外なんとも思わんだろ

13: 名無しさん@恐縮です
AT免許で“祖父の所有していたクラシックカー“を運転できるの?

14: 名無しさん@恐縮です
いや笑ってしまうわ

15: 名無しさん@恐縮です
普通自動車免許取得者の中で、AT限定免許を取る人の割合は年々増え続けている。
2001年には3割を下回っていたが、2010年には半数を超える51%となり、
2019年には普通自動車免許取得者1,147,056人中、AT限定取得者は768,153人と67%にまで増加している。

16: 名無しさん@恐縮です
ダセッ

18: 名無しさん@恐縮です
ダセぇw

19: 名無しさん@恐縮です
エコカーが主流になりだしてからは欧州でもATの割合増えてるけど
意識高い系でエコな車に率先して乗るんならATなのもわかるけど
車好きで外車にしか乗らないって宣言してる奴がMT限定なのはダサすぎる





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